(一)车锥原理

在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图4-25车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得： (D—d)/2L= αp/S

S＝2Lαp/(D-d)

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当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图4—26为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。

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(二)车锥编程实例

已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图4—27所示的正锥。

解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，次背吃刀量αp＝1mm。按种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：

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N0l G50 X200. Z100.；

N02 M03 S800 T0303；

N03 GOO X32. ZO；

N04 GOl X0 F0.3；

N05 22.；

N06 G00 X26.；

N07 G01 Z0 F0.4

N08 X30. Z-8.；

N09 GOO Z0；

N10 G01 X22. F0.4；

N11 X30. Z-16.；

N12 G00 Z0；

N13 G01 X20. FO.4；

N14 X30. Z-20.；

N15 G00 X200. Z100. T0300；

N16 M30；